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按形状划分:矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座
作者:  来源:  发布时间:2018-12-5
  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。

  桥梁是承受动载的构件。桥台与预制梁之间是刚性连接,在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时,两者之间发生摩擦,震动,刚性材料表面容易发生破损,而橡胶支座不但能承受荷载,还能化解摩擦,震动、热胀冷缩位移产生的应力,延长桥梁的寿命。

  按形状划分:矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。

  由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。
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