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板式橡胶支座质量缺陷
作者:  来源:  发布时间:2018-11-22
板式橡胶支座质量缺陷

1.现象:

(1)板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。

(2)梁对两个橡胶支座的压缩不等,甚至个别支座有缝隙。

(3)支座安装在支座槽内,吊梁后支座被压缩,梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触,称为支座“落坑”。

(4)支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。

2.危害:

(1)当板式橡胶支座发生剪切破坏时,会限制上部结构的自由伸缩,将使上、下部结构产生附加应力。

(2)梁下两支座压缩不等,甚至有缝隙,将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。

(3)支座“落坑”,使梁支点错位,不仅会使桥台或桥墩上顶,混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂,也改变了桥台、桥墩的受力状态,增大其偏心弯矩。

(4)支座顶面应滑动时不能滑动,必然加剧支座的剪切变形,严重时会挤裂桥台面的混凝土。

3.原因分析:

(1)板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结,就吊放上部结构,使支座位移;或支座安装位置有误,梁吊装后,欲纠正横顶梁,使支座侧向剪切变形,形成支座在梁胀、缩时,剪切变形过量而剪坏。

(2)梁底面有些翘曲,或梁底预埋钢板变位,造成梁安放后与设计要求值出入过大,形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上最易发生。

(3)桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时,为保持梁底标高,将支座处留成凹槽去凑合,形成梁底与墩、台顶面净空过小;或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度,造成部分梁下的墩、台顶面标高超标。

(4)支座与滑板间及滑板上.未按操作工艺要求涂抹润滑物质(操作者不知此要求,或虽知此要求,但减掉此工序)。

4.治理方法:

(1)环氧砂浆固结是有一定时间的,安装支座后,必须静置足够时间,待环氧砂浆完全固结后.才能进行上部结构的吊装,以保证支座位置的准确。

(2)梁底支承部位,要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm;桥墩台支承垫石顶面标高应准确,且上表面要平整;每一墩台上,同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm,相邻两墩台同一片梁下,支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。

(3)当达不到(2)项标准不得不留支座坑槽时,应使支座用环氧砂浆固结后,支座与坑槽间有足够变形预留量。同时,注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。

(4)橡胶支座安放时,应按设计要求,在墩台顶面标出其纵、横中线,安放后,位移偏差不得大于5mm;不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间,发生任何方向的相对移动。

(5)支座与梁底,或支承垫石顶面,应全部紧密接触,局部有缝隙,不得超过0.5mm宽;有滑板时,必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。

(6)安装支座,最好在年平均气温时进行。否则,可使支座产生预变位(即梁一端就位压住支座,然后对梁施纵向推力,产生计算的变位值,然后让另一端梁落到支座上)。
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